東明黃河公路大橋主橋系預應力混凝土連續剛構-連續梁結構，九孔一聯，分跨為75m+7*120m+75m，全長990m。橋梁運營23年后進行改造，主橋采取部分斜拉體系改造多跨連續梁-連續剛構橋梁，4中塔斜拉索與橋塔之間通過鋼錨箱連接，4邊塔斜拉索與橋塔之間通過滑動索鞍連接，主梁與斜拉索之間通過托梁托架連接，本次改造為世界首次將大跨度連續剛構-連續梁組合體系改造成斜拉體系。
為驗證改造效果并掌握運行期結構性能，與改造同步建設了健康監測系統，監測參數主要為環境溫度、濕度、車輛稱重、變形、應力、結構溫度、索力、動力響應。
